春寒的部落格

記者鍾釗榛／綜合報道

Lightyear One的規格特別很是有競爭力，最大續航力來到725公裏，大約是臺北到高雄往返一趟不需充電，由於太陽能可合時彌補能源，在理想的日照情況中每小時能取得12公裏續航力，並且是免費的，Lightyear One也合用標準充電樁規格，是以在充電時藉由太陽能輔助，也能夠縮短充電時間。

2019年頒發原型車以後，Lightyear便積極投入測試原型車的開辟，但是對一家科技新創公司來說，開辟手藝不難，可是要本身造出一輛車可就不輕易了，現在造車的問題解決了，7月19日Lightyear One與芬蘭合汽車合約製造商Valmet Automotive合作，利用Valmet Automotive造車特長，聯手實現太陽能電動車。

（圖／翻攝Lightyear網站）

▲Lightyear One太陽能電動車。

荷蘭新創公司Lightyear開發車用太陽能輔助系統多年，2019年發表第一輛原型車Lightyear One，工程師以平整滑膩的車體共同圓弧的流線設計，並在後車輪加裝外罩，目標就是要讓風阻降到最低來換取續航力；環節的太陽能則是位在車面子積最大的車頭蓋與車頂，將太陽能板的面積放到最大，才能換取足夠的能源轉換率。

取得Valmet Automotive汽車製造商的火力支援，Lightyear計畫2022年打造測試原型車，只要完成原型車測試，太陽能電動車要量產就近在面前了。